Laminador con Rodillos de Carburo de Tungsteno
Los laminadores CDOCAST con rodillos de carburo de tungsteno están destinados a pasadas de acabado en chapa y fleje fino. Se eligen cuando la resistencia al desgaste, la estabilidad del espesor y el acabado superficial son más importantes que una reducción pesada de bajo coste.
Finalización de la precisión después de la reducción de la hoja primaria
Un laminador de carburo de tungsteno —también buscado como laminador de acero de tungsteno o laminador de carburo— se selecciona normalmente cuando el desgaste del rollo, la consistencia de la superficie y el control del espesor fino son más importantes que la reducción pesada económica.
Para muchos flujos de trabajo de oro, plata y cobre, un laminador estándar Cr12MoV o DC53 realiza primero los pases de reducción más grandes. El metal luego se mueve a la máquina de laminación de chapa de carburo de tungsteno para los pases de precisión final. Este enfoque reduce el desgaste innecesario en los rollos de carburo premium.
Ventajas principales del laminador con rodillos de carburo de tungsteno
Características del producto centradas en la resistencia al desgaste del rollo de carburo, control de acabado y bobinado estable.
Las superficies de carburo duro están pensadas para la resistencia al desgaste exigente y el acabado de hoja de paso final controlado.
Modelos estándar listan la salida mínima de 0.1 mm, con RMM5.5 lista abajo a 0.05 mm para oro de 60 mm.
Las bobinadoras con motor de par o embrague magnético de polvo soportan un enrollamiento más estable según la configuración seleccionada.
El marco, la unidad y el montaje de rodillos soportan repetidos pases de precisión para valiosa hoja de metal y lámina.
Modelos de laminador de tungsteno estándar
Seleccione el modelo desde el espesor de entrada, diámetro final requerido, ancho de tira, metal, tolerancia y sistema de enrollado requerido.
CDO-RMC4
3 kWSalida de 5 a 0,1 mmCoiler Torque-motor
CDO-RMC5.5
4 kWSalida de 20 a 0,1 mmCoiler Torque-motor
CDO-RMM5.5
4 kWRango de 30 a 0,05 mmCoiler de polvo magnético
CDO-RMM7.5
5,5 kWSalida de 25 a 0,1 mmCoiler de polvo magnético
Parámetros de laminador de carburo de tungsteno
Comparación del motor, el espesor, el rollo, el coiler, el peso y el tamaño de la máquina de las especificaciones del producto original.
| Especificación | RMC4 | RMC5.5 | RMM5.5 | RMM7.5 |
|---|---|---|---|---|
| Motor | 3 kW | 4 kW | 4 kW | 5,5 kW |
| Tensión eléctrica | 380 V, tres fases, 50/60 Hz | |||
| Velocidad del rodillo | 8,5 m/min | 10,7 m/min | 10,7 m/min | 11.4 m/min |
| Espesor de salida | 5–0,1 mm | 20–0,1 mm | 30-0.05 mm para oro de 60 mm | 25–0,1 mm |
| Tolerancia de salida lista | Confirmación | Confirmación | ±0,003 mm | Confirmación |
| Material de rodillo | Carburo de tungsteno | |||
| Dureza del rodillo | HRA 92–93 | |||
| Tamaño del rodillo | Ø98×120 mm Longitud del carburo de 90 mm | Ø123×152 mm Longitud de carburo de 120 mm | Ø123×152 mm Longitud de carburo de 120 mm | Ø132×180 mm Longitud del carburo de 150 mm |
| Lubricación | arbusto de cojinete, lubricación de grasa | |||
| Tipo de coiler | Motor Torque | Motor Torque | Embrague de polvo magnético | Embrague de polvo magnético |
| Peso de la máquina | 500 kg | 630 kg | 650 kg | 1200 kg |
| Dimensiones (L×W×H) | 920×1020×1300 mm | 1320×1160×1370 mm | 1420×1260×1470 mm | 1580×1350×1420 mm |
| Coiler de polvo magnético opcional | — | — | 5 kg OPC-050 o 10 kg OPC-100 | 10 kg |
| Motor de viento | — | — | 5 kg: 1100 W 10 kg: 2200 W | 2.2 kW |
Detalles de la máquina y Controles de laminación de precisión
Tres configuraciones importantes que cubren los rodillos de trabajo de carburo de tungsteno, el enrollamiento controlado por la tensión y la operación CNC de ultraprecisión.
Rodillos de trabajo de carburo de tungsteno
Las superficies de carburo de tungsteno de alta dureza proporcionan una fuerte resistencia al desgaste y estabilidad dimensional para pases finales controlados. Mantener los rollos limpios, paralelos y libres de partículas duras ayuda a proteger el acabado de la hoja y la consistencia del espesor.
Pinzas magnéticas Rebobinar y desenrollar
En líneas continuas configuradas, las pinzas de polvo magnético regulan el par en las unidades de desmontaje y desembolso para una tensión de enrollamiento más constante. El deslizamiento controlado también proporciona protección mecánica si la resistencia aumenta inesperadamente. Las especificaciones estándar RMM enumeran el coiler; un arreglo completo de desbloqueo y rebobinado debe ser confirmado con el peso requerido de la bobina y ancho de la tira.
Sistema de Control CNC y servomotor
En la configuración de control numérico de ultraprecisión, la interfaz CNC de pantalla táctil trabaja con el sistema de accionamiento servo para el ajuste repetible y un control de proceso más consistente. Las funciones CNC y servo deben seleccionarse según el nivel requerido de tolerancia al espesor y automatización.
Flujo de trabajo de laminación de precisión recomendada
Una secuencia de producción práctica que protege los rollos de carburo premium y mejora el control de paso final.
Utilice un laminador estándar de aleación para mayores reducciones de espesor cuando los requisitos de superficie permiten.
Prepare el metal según el comportamiento de aleación que endurece el trabajo y retire partículas que podrían marcar los rollos de carburo.
Utilice el laminador de carburo de tungsteno para el espesor final controlado y la colección de tiras.
Para la reducción primaria, compare el tiras de metal laminador. Para el procesamiento de cuatro niveles CNC con bobinado, revise el máquina de laminación de precisión de cuatro rodillos.
Descargar el catálogo de laminador de tungsteno
Revise la gama de modelos, tamaños de rodillos, espesor de salida, opciones de coiler y dimensiones de la máquina.
Tungsten Carbide laminador FAQ
Un juego de preguntas frecuentes visible que cubre aplicaciones, modelos, grosor, coilers, protección de rollos y planificación de la producción.
¿Para qué se utiliza un laminador de carburo de tungsteno?
Es una máquina de laminación de láminas y láminas de precisión equipada con rodillos de trabajo de carburo de tungsteno. Se selecciona comúnmente para los pases finales de oro, plata, platino, cobre, aluminio y aleaciones compatibles cuando se usa resistencia, consistencia superficial y control de espesor fino son importantes.
¿Cuándo debería elegir rollos de carburo en lugar de rollos de aleación estándar?
Los rollos estándar Cr12MoV o DC53 son generalmente más económicos para grandes reducciones primarias. Los rollos de carburo de tungsteno están mejor reservados para los acabados controlados, el espesor de salida fino y los requisitos de superficie exigentes.
¿Cuál es el espesor mínimo de salida listado?
RMC4, RMC5.5 y RMM7.5 se enumeran a 0.1 mm. RMM5.5 se enumera a 0,05 mm para oro de 60 mm, con una tolerancia de salida listada de ±0.003 mm. Los resultados reales dependen del metal, la anchura, la adulación entrante, el horario de reducción y la condición del rollo.
¿Cómo puedo elegir entre RMC4, RMC5.5, RMM5.5 y RMM7.5?
Compare el espesor de entrada, la diámetro final requerido, ancho de tira, metal, tolerancia, tasa de producción y requerimiento de enrollamiento. Los modelos RMC utilizan coilers torque-motor, mientras que los modelos RMM se configuran con bobinadoras con embrague de polvo magnético.
¿Qué hace el embrague de polvo magnético?
El embrague ayuda a controlar el par enrollado y proporciona un arreglo de recolección de tiras más estable. Confirme el peso requerido de la bobina, ancho de tira, velocidad de línea y motor de enrollado antes de seleccionar el coiler.
¿Cómo deben protegerse los rollos de carburo de tungsteno?
Mantenga el material y los rollos libres de partículas duras, evite el stock de alimentación fuera del grosor o ancho nominal, inspeccione los bordes de la hoja entrante y use los rollos estándar para una reducción pesada innecesaria. Siga el procedimiento de lubricación, alineación y mantenimiento suministrado.
¿Se puede personalizar la configuración de tensión y coiler?
La especificación estándar es de 380 V, 50/60 Hz. Los requisitos eléctricos alternativos y las configuraciones de enrollamiento pueden estar disponibles, pero deben ser confirmados con el metal, ancho de tira, espesor de objetivo y requisito de bobina antes de la fabricación.
¿Esta máquina reemplaza a un laminador de tira de metal primario?
Normalmente no. Un flujo de trabajo rentable a menudo utiliza un laminador estándar para los pases de reducción más grandes y el laminador de carburo de tungsteno para los pases de precisión final. El proceso exacto depende de la aleación y el acabado de superficie requerido.
Confirme el molino correcto de carburo
Envíe su metal, grosor de entrada, ancho de tira, diámetro final requerido, tolerancia, peso de bobina, tensión y velocidad de producción.
Detalles de la Máquina
Características
Tungsten Carbide laminador:
1. Rodillo de carburo de tungsteno de alta resistencia
Fabricado a partir de carburo de tungsteno de alta densidad (aleación dura), nuestros rodillos cuentan con una dureza excepcional de HRC 92-93 — mucho más que los rodillos de acero de aleación convencional (HRC 60-65). Con una resistencia al desgaste excepcional, ofrecen una vida útil de 5-8x más larga, haciéndolos ideales para procesos de laminación continua de alta precisión y alta resistencia. Su estabilidad inigualable garantiza un rendimiento constante sin deformación durante el uso prolongado.
2. Formación de prensa de precisión
Lograr una precisión de ±0.01mm, produciendo hojas con espesor uniforme, libres de roturas o grietas. Perfecto para el procesamiento de materiales ultrafinales como láminas metálicas de alta precisión (oro, plata, platino) y componentes electrónicos de aluminio.
3. Finalización de la superficie del espejo
Nuestra tecnología de pulido especializada ofrece una superficie impecable con acabado espejo Ra≤0.05μm, eliminando la necesidad de pulido adicional. Listo para uso inmediato en aplicaciones decorativas de alta gama, recubrimiento electrónico y otros campos exigentes.
4. Embrague de partículas magnéticas: Control de Torque de precisión + protección de sobrecarga
Con un ajuste dinámico del par a través de la corriente de excitación (respuesta de milisegunda), nuestro embrague de partículas magnéticas garantiza un control preciso, ideal para cambios frecuentes de la fuerza de laminación (por ejemplo, materiales/entornos variables). Sus características de acoplamiento flexible aumentan la adaptabilidad del proceso. Durante sobrecargas (por ejemplo, atascos de material), el embrague se desliza instantáneamente para aislar el exceso de par, salvaguardando maquinaria con respuesta rápida y protección confiable.
5. Sistema coordinado de bobinado y desbobinado
Nuestro sistema de desbobinado y bobinado de alta precisión, integrado con un embrague de partículas magnéticas, permite una producción continua totalmente automatizada. El control de velocidad en lazo cerrado (precisión ±1%) ajusta dinámicamente la tensión de laminación para prevenir estiramiento o rotura de material. Equipado con módulos de guía de bordes inteligentes y de tensión constante, está optimizado para láminas de metal ultrafina de 0,01 mm, garantizando la material sin arrugas ni daños. Desde el desenrollo hasta la laminación y el recogimiento, todo el proceso se completa en una sola pasada, aumentando la productividad en un 40% al minimizar los desechos, la solución definitiva para el procesamiento de láminas de primera calidad.
SELECCIÓN Y SUMINISTRO
Precio, envío e instalación: Laminador con Rodillos de Carburo de Tungsteno
El modelo y el coste se determinan por el material, las dimensiones de entrada y salida, la capacidad, la fuerza o número de pasadas y el nivel de automatización.
Para el envío se confirman peso, dimensiones y embalaje. Antes de instalar se revisan la cimentación, el área de trabajo, la alimentación eléctrica, el sistema hidráulico y la seguridad de mantenimiento.